Lincoln change sa stratégie après le rejet des clients de luxe des fonctionnalités par abonnement (Instagram @lincoln)
De nombreux consommateurs, y compris les acheteurs de voitures de luxe, n’aiment pas l’idée de payer un abonnement mensuel pour des fonctionnalités déjà présentes dans le véhicule, comme les sièges chauffants ou l’assistance à la conduite. Lincoln a compris ce mécontentement et a décidé d’inclure ces coûts dans le prix final de la voiture, au lieu de facturer des frais récurrents pendant l’utilisation.
Cette stratégie a été confirmée par la présidente de l’entreprise, Dianne Craig, qui a souligné que les clients premium préfèrent payer tout d’un coup lors de l’achat du véhicule, au moins pendant la durée de garantie.
La garantie standard de Lincoln couvre environ quatre ans, et pendant cette période, des fonctionnalités comme BlueCruise (conduite mains libres) et la connectivité à distance sont offertes sans coût supplémentaire. Cela coïncide également avec la période durant laquelle de nombreux propriétaires de voitures de luxe changent de modèle ou terminent leur contrat de leasing. L’objectif de Lincoln est d’assurer une bonne expérience pour l’acheteur initial, puis de proposer ces mêmes fonctionnalités en abonnement pour les propriétaires suivants, qui pourraient être plus enclins à payer pour des options supplémentaires.
D’autres constructeurs adoptent des stratégies similaires, testant ce que les consommateurs sont prêts à payer. Bien que des fonctionnalités essentielles et physiques de la voiture suscitent des résistances lorsqu’elles sont proposées par abonnement, des services comme la connectivité Internet ou des systèmes de navigation premium sont mieux acceptés.
L’approche de Lincoln montre qu’il est possible de concilier commodité pour le client et rentabilité pour la marque, à condition de bien comprendre le comportement d’achat de la cible.
Source : InsideEVS | Photo : Instagram @lincoln | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
